發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器故障現(xiàn)象：1、發(fā)電機(jī)不發(fā)電，儀表上的電池指示燈亮。發(fā)電機(jī)故障通常是由穩(wěn)壓器內(nèi)部的fET或達(dá)林頓管擊穿引起的。2、發(fā)電量過高，導(dǎo)致電池容易損壞，電池?fù)p壞后電壓低于10V將難以驅(qū)動(dòng)。發(fā)電量過高導(dǎo)致電池過沖，影響電池壽命。3、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器損壞導(dǎo)致無法發(fā)電，影響車輛性能，加速無力，油耗低。發(fā)電機(jī)上的調(diào)節(jié)器的作用是將發(fā)電機(jī)的輸出電壓控制在一個(gè)穩(wěn)定的范圍內(nèi)，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是根據(jù)實(shí)際情況而變化的。為了防止發(fā)電機(jī)端電壓因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化過大而發(fā)生變化，發(fā)揮發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的作用，可使用電設(shè)備的電壓相對(duì)穩(wěn)定，保持電壓值一直保持在一定的水平的額定值。發(fā)電機(jī)150千瓦多少錢一天？甘肅三菱菱重柴油發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)主要結(jié)構(gòu)：發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。主要分類發(fā)電機(jī)的分類包括：發(fā)電機(jī)分：直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)；交流發(fā)電機(jī)分：同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)（很少采用）；交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)的種類有很多種。從原理上分為同步發(fā)電機(jī)、異步發(fā)電機(jī)、單相發(fā)電機(jī)、三相發(fā)電機(jī)。從產(chǎn)生方式上分為汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電機(jī)等。從能源上分為火力發(fā)電機(jī)、水力發(fā)電機(jī)等。甘肅三菱菱重柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)打不著火？

柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障由均宏動(dòng)力整理發(fā)布。1、原因：散熱器散熱片出現(xiàn)堵塞或是損壞檢查方法：冷卻液溫度降不下來可能是散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞所致，漏液現(xiàn)象的發(fā)生也可能造成循環(huán)不良問題。解決辦法：換散熱片。2、原因：水泵故障檢查方法：對(duì)水泵進(jìn)行檢查，倘若水泵傳動(dòng)齒軸磨損過限也就預(yù)示著水泵已經(jīng)不起作用。解決辦法：對(duì)水泵進(jìn)行更換方能保證循環(huán)正常；3、原因：節(jié)溫器故障檢查方法：節(jié)溫器的裝設(shè)目的在于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度進(jìn)行控制，若是沒有節(jié)溫器則冷卻液就不能夠保持循環(huán)溫度，進(jìn)而出現(xiàn)低溫報(bào)警現(xiàn)象。解決辦法：檢查是否是節(jié)溫器出現(xiàn)損壞，若出現(xiàn)損壞更換節(jié)溫器；4、原因：冷卻系統(tǒng)中混有空氣檢查方法：有空氣混入也會(huì)引起管路的不暢通，導(dǎo)致吸氣閥和排氣閥出現(xiàn)損壞進(jìn)而影響到正常的循環(huán)。解決辦法：對(duì)其壓力值是否符合規(guī)定展開檢查，并確定排氣管路是否暢通。

發(fā)電機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容1、發(fā)電機(jī)組內(nèi)不應(yīng)有任何雜物，定期清潔柴油機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)及其它附屬設(shè)備。重點(diǎn)為散熱器。2、注意室內(nèi)通風(fēng)，排風(fēng)，消防系統(tǒng)。3、檢查冷卻水水位。4、檢查燃油箱內(nèi)的存油量并加滿燃油。并定期檢查柴油桶，油管，接頭是否泄漏和外部檢查。5、檢查油底殼內(nèi)的機(jī)油液面高度。6、檢查各傳動(dòng)皮帶是否良好。7、檢查起動(dòng)電池內(nèi)電解液液位及浮充狀況。8、檢查機(jī)組水預(yù)熱系統(tǒng)工作是否正常。9、檢查ATS工作有無異常。10、機(jī)組如有異?；虬l(fā)生事故，應(yīng)立即報(bào)告主管部門。發(fā)電機(jī)的拆裝與檢測(cè)？

發(fā)電機(jī)壞了是修還是換？1、年限到期對(duì)于年限到期的發(fā)電機(jī)來說，沒有什么其他的修理途徑，只能直接更換，畢竟這是屬于正常的零件更換，不過現(xiàn)在大部分車的發(fā)電機(jī)都用不到年限到期。2、解決電路異常汽車燈光系統(tǒng)，儀表盤，點(diǎn)火系統(tǒng)等都屬于電路可能出現(xiàn)的問題之一，這時(shí)就要去專業(yè)的4S店或維修處，專門檢查哪個(gè)位置的問題，在根據(jù)出問題的部位來做相應(yīng)的解決。3、解決電瓶問題在汽車電瓶出故障的時(shí)候，一定要及早解決，防止電瓶影響發(fā)電機(jī)。要不然需要修或者換的就不是電瓶了，而是連發(fā)電機(jī)一起了。4、發(fā)電機(jī)本身故障不但是外部影響，電機(jī)本身也是會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，尤其是機(jī)械故障，更是發(fā)電機(jī)的出問題的主要因素，因?yàn)樗鼤?huì)讓發(fā)電機(jī)負(fù)荷過大，貨者直接不轉(zhuǎn)。還有電機(jī)的絕緣層破壞，短路，還有冷卻風(fēng)扇失效，讓電機(jī)過熱，還有風(fēng)道被堵塞，軸承的磨損等等一系列的的問題，不過除了一些大問題需要換新的電機(jī)，小問題都是可以通過清洗，維修來處理。但修的時(shí)候一定要看清，因?yàn)楝F(xiàn)在很多的維修工已經(jīng)都變成單純的裝卸工了，大問題換，小問題也換，盡量找相熟的維修處來處理。發(fā)電機(jī)不發(fā)電解決方法！揭陽(yáng)二手發(fā)電機(jī)大概費(fèi)用

發(fā)電機(jī)的詳細(xì)使用方法？甘肅三菱菱重柴油發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有哪幾種？柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷兩種。1、風(fēng)冷卻方式：風(fēng)冷卻方式是以空氣作為冷卻介質(zhì)，將柴油機(jī)受熱零部件的熱量傳送出去，這種冷卻方式由散熱風(fēng)扇和導(dǎo)罩等組成。為了增加散熱棉結(jié)，通常在氣缸體、氣缸蓋和各個(gè)散熱器上的外壁都鑄有很多皺折狀的散熱片。工作時(shí)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣沿導(dǎo)風(fēng)罩流向氣缸體與氣缸蓋表面，冷空氣流經(jīng)散熱片時(shí)，將氣缸體和氣缸蓋付出的熱量帶走。風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量減輕，但冷卻效果較差，多用于小型柴油機(jī)，適用于缺水地區(qū)。2、水冷卻方式：水冷卻方式是用水作為冷卻介質(zhì)，將柴油機(jī)受熱零件的熱量傳達(dá)出去。這種冷卻方式的特點(diǎn)是，當(dāng)氣溫或工作負(fù)載變化時(shí)，便于調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度。水冷卻方式有開式和閉式兩種。開式冷卻系統(tǒng)中，循環(huán)水直接與大氣相通，冷卻系統(tǒng)內(nèi)的蒸汽壓力總是保持為大氣壓力。閉式系統(tǒng)中，水在密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，冷卻系統(tǒng)的蒸壓力大于大氣壓力，由于冷卻水溫與外界氣溫溫差加大，因而提高了整個(gè)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。甘肅三菱菱重柴油發(fā)電機(jī)

本文來自中動(dòng)發(fā)電機(jī)出租：http://ha390ha.cn/Article/01f27099728.html